Visokokvalitetna pocinčana čelična cijev
Visokokvalitetna pocinčana čelična cijev
Vruće pocinčana čelična cijev služi za navođenje rastaljenog metala u reakciju sa željeznom matricom kako bi se dobio sloj legure, kako bi se kombinirala matrica i premaz.Vruće pocinčavanje je prvo kiseljenje čelične cijevi.Kako bi se uklonio željezni oksid na površini čelične cijevi, nakon kiseljenja, čisti se u vodenoj otopini amonijevog klorida ili cink klorida ili u spremniku vodene otopine amonijevog klorida i cink klorida, a zatim se šalje u spremnik za vruće pocinčavanje.Vruće pocinčavanje ima prednosti ujednačenog premaza, jakog prianjanja i dugog vijeka trajanja.Kako bi se poboljšala otpornost na koroziju čeličnih cijevi, opće čelične cijevi su pocinčane.Pocinčane čelične cijevi dijele se na vruće pocinčavanje i elektro pocinčavanje.Sloj za vruće pocinčavanje je debeo, cijena elektro pocinčavanja je niska, a površina nije baš glatka.Zavarena cijev za puhanje kisikom: koristi se kao čelična cijev za puhanje.Općenito se koristi zavarena čelična cijev malog promjera, s osam specifikacija od 3 / 8-2 inča.Izrađuje se od čeličnih traka 08, 10, 15, 20 ili 195-q235.Kako bi se spriječila korozija, neki se moraju učinkovito aluminizirati.Nazivna debljina stijenke mm 2,0 2,5 2,8 3,2 3,5 3,8 4,0 4,5.
Koeficijent C: 1,064 1,051 1,045 1,040 1,036 1,034 1,032 1,028
Stupanj čelika: q215a;Q215B;Q235A;Q235B
Vrijednost ispitnog tlaka / MPA: d10,2-168,3 mm je 3Mpa;D177.8-323.9mm je 5MPa.
pregled crnih dijelova → vješanje → odmašćivanje → ispiranje → kiseljenje → čišćenje → pomoć za potapanje → sušenje vrućim zrakom → vruće pocinčavanje → unutarnje i vanjsko puhanje → hlađenje → pasiviranje i ispiranje → istovar → pregled i dorada → identifikacija tipkanja → pakiranje, skladištenje i prijevoza.
Pocinčana traka → odmotavanje → rastezanje → valjanje cijevi → zavarivanje → stvaranje ožiljaka → pasivizacija i ispiranje → dodatak cinku → postavljanje → tipska identifikacija → rezanje → pakiranje → sušenje → vaganje.Pocinčana cijev glavne namjene danas se uglavnom koristi za transport plina, grijanja i druge građevinske industrije i industrije zaštite vode.
